2019 新能源车补退坡，政策偏向于充电桩行业，或助力新能源迎来“第二春”？
业内观察，到2020年，充电桩行业有望摆脱物管、税点，以及充电桩故障之痛。之所以如此看好，既有对国家新能源战略的信心，也有对企业社会责任感的期望。
去年11月，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合颁发《提升新能源汽车充电保障能力行动》，力争用三年时间大幅提升充电技术水平。作为充电桩厂家，如何消除充电桩故障、规范运营，并提升充电能力呢？
这其中，电动汽车充电机检测，是充电桩（站）的规范运营不可或缺的一环。以充电桩厂家世峰高科为例，要达到“新国标”对电动汽车充电站测试的解决方案和标准，需进行如下“四个维度”的检测：
一、充电桩日常运维测试
以满足充电桩的安装调试、维修后调试测试、升级改型后的互操作性功能验证、通信协议一致性测试、充电电压检测、充电电流检测、充电状态测试、通信状态测试、自动充电响应、控制时序故障仿真、充电桩工作性能确认。
二、充电桩电能计量测试
以满足计量单位、电力部门、制造商、运营商对充电设施的电能计量精度实施校验检测、计量检定检测、计量摸底检测，从而满足充电设施的电能计量工作误差、充电量显示误差等测试。三、充电桩车辆互操作性及通信协议一致性测试
主要模拟直流充电桩相对应的电动车车座接口，实现车辆插座各路引脚的通断模拟，实现各路引脚对地短路、断路等非正常情况的模拟，带有电池电压模拟功能，可实现充电桩互操作性测试的要求。
四、充电桩接入验收测试
该验收测试，主要满足现场验收测试，满足交流充电桩、非车载充电机组成的充电站的电器性能、接口兼容、传导充电、通信协议、安全性等测试内容。
2019，在充电桩补贴及政策利好推动下，电动汽车充电站（桩）或将迎来高峰，大规模的基础设施建设也将会有力地推动新能源电动汽车的普及。充电设施的产品质量、接口兼容以及其他安全问题都对电动汽车充电效率有一定的影响，因此对充电站（桩）的规范检测非常有意义。
